Blooowin!140Ｊ Jerking Edition はオリジナルモデルの140Sで革命的な釣果を叩き出した 「ジャーキングメゾット」が効く理由をさらに追求し、ジャーキング専用モデルに進化させました。 オリジナル140Sの秀逸なジャーキングアクションはそのままに、自重を3ｇアップさせることにより飛距離が大幅にアップ。これにより、サーチできる範囲が広くなり、広範囲の魚を強烈な魚寄せ効果のあるジャーキングアクションで誘うことができる様になりました。また、3ｇアップしたことにより狙いのレンジに素早く沈めることが可能になり、オリジナルでは攻略が難しかったディープレンジも手返し良く攻略可能になりました。（参考：PE1号使用時10秒で7ｍほど沈下） オリジナル140Ｓが活躍してきたボートキャスティングゲームや、沖堤防だけでなく、今までは厳しいと思われていたサーフや磯、港湾といった、一般的に魚が遠いポイントでもターゲットのいるゾーンに届き、強烈にアピールできるようになりました。 「ルアーを操作して釣る」楽しさを是非、この140Ｊで体感して下さい。 仕様 [全長] 140mm [重さ] 26g [リング] #3 [フック] #4×3 [レンジ] 120～150cm

【HMKL Spin FRY 30】 各地のフィールドで実績を重ねつつあるHMKL FRY 30にブレードスピンをインストール。 圧倒的なスモールシルエットで、あらゆるレンジにおいてスローリトリーブが可能なテールスピンジグです。 カーブフォールでも効果を発揮し、スモールシルエットとライトウエイトをいかして、ターゲットの魚をじっくり狙うことが出来ます。 ボディ30㎜＋インディアナブレード00番(日本製)搭載 2.0g/シンキングモデル　 ブレードは付け替えが可能です。 (小型ブレード以外を装着すると破損の原因となりますのでご注意ください。)

ABUアンバサダー1500C/2500Cに装着可能なベアリング入りアルミウォームシャフトです。 2ボールベアリング仕様に加え、各パーツには軽量な素材を採用。回転性能の向上と軽量化を両立しました。 本商品は、「ギヤ」・「ベアリング」・「ウォームシャフト押さえ」を"ネジ止めでの固定"にすることで分解が可能です。そのため、メンテナンス性も向上しています。 また、弊社製品の5152コグホイール ・ウルトラライトレベルワインダーセット ・パイロットガイドを組み合わせることで、より回転性能の向上と軽量化が可能です。それらのパーツは、ウォームシャフトとのセットでの購入・装着がおすすめです。

弊社製品「2500C用 アルミクリックホイール」に、ABU純正部品「#22001 HANDLE BUSHING」部分を一体化させた新型のアルミクリックホイールです。 ブッシング部分の素材も超々ジュラルミンに置き換わることで、今まで以上の軽量化が可能となりました。 純正のクリックホイール（3.3g）とスリーブ（2.1g）の合計5.4gが本製品に交換するだけで2.4gとなり、3gもの軽量化となります。 また、ブッシング部分を純正に比べてほんのわずかに細く設計しているため、ワンウェイクラッチベアリングとの抵抗が軽減され巻き心地の改善も期待できます。 ※ワンウェイクラッチベアリングのローラーが著しく摩耗している場合、 アンチリバースが機能せずハンドルが逆転する可能性があります。 使い込んだことによって顕著に巻き心地が軽くなった個体（チューニングによる性能向上は除きます）の場合は ご使用をお控えください。その場合の返品・交換は対応致しかねます。

特徴 ●スプールの大口径化により、キャスト時の回転数を抑制 ●スプール径の拡大により最大巻上長UP 商品紹介 お手持ちの1500C/2500Cのφ30㎜スプールをφ32㎜にするキットです。 左：Microcast Spool AMB2520R　右：Microcast Spool D32 AMB2516R ●スプールの大口径化により、キャスト時の回転数を抑制 純正スプール径(φ30㎜)より2㎜大口径化にすることでキャスト時の回転数を抑制し、ブレーキによる抵抗を軽減。ブレーキの調整幅が広がり、より飛距離アップを図りました。 ●スプール径の拡大により最大巻上長UP 最大巻上長約6.7％UP(理論値) スペック〉 　　　　 　　　 　　　 　　 　　　 　　　 　　　 　　 　　　 　　　　 　　 　　　 　　 　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　 　　　 　　 　　　 　　　 　　　 　　 　　　 　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　　 　　　 　 スプール寸法 (径/溝深さ） Microcast Spool D32 AMB2516R：φ32mm / 溝深さ1.6mm Microcast Spool D32 AMB1516R ：φ32mm / 溝深さ1.6mm 材　質 スプール本体 超々ジュラルミン スプール軸 超々ジュラルミン ブレーキプレートリング φ32 超々ジュラルミン スプールベアリングサイズ 外径11mm×内径5mm×厚み4mm 重　量 Microcast Spool D32 AMB2516R：約5.7g Microcast Spool D32 AMB1516R ：約5.2g ブレーキプレートリング φ32 約5.3g(1個) ラインキャパシティ　※PEライン専用 ＊MicrocastMicrocast Spool D32 AMB2516R PE 0.4-110m　0.6-75m　0.8-55m ＊Microcast Spool D32 AMB1516R PE 0.4-90m　0.6-60m　0.8-45m 　 適合機種　 Avail製ブレーキプレート(Ver.5以降のもの)とAvail製パーミングプレートを 装着している1500C/2500C ※純正には適合しません 　適合ブレーキ　 【遠心ブレーキ】 Ambassadeur 2500C用 遠心ブレーキ かいけつポロリ 4Pブレーキ 4P-BRAKE-25C Type2 ※ブレーキブロック B-BLOCK 極小のみに対応 ※純正ブレーキは適合しません

渓流釣りの新たな冒険が始まる 初代モデルから更なる薄型フラットサイドボディ化。上品で滑らかな動きと卓越したバランス感覚を持つ。 派手なヒラ打ちから繰り出される攻めの一手は、スレきった渓魚との攻防において絶大な効果を発揮します。 イトウクラフトの基本性能が凝縮されたバルサ製ミノー。 SIZE : 50mm / TYPE : SINKING / WT : 3.3g HOOK : TREBLE #12(BLACK)

＊ノブカラーのご変更希望はコメントにてカラーをお知らせください。 　納期は御予約期間終了時から25日位です。 （メーカー在庫が無い場合はご連絡いたします。） シンプルなデザイン、豊富なノブカラーで、自分好みのハンドルにカスタマイズ出来ます。 ベアリングも4個標準装備で回転性能も抜群です。 最高級のチタン素材を採用したもっとも丈夫なプレートです。 表面は研磨処理を施しチタンそのままの色合いになっています。 ハンドルに力が加わる釣りに、軽くて強く最適なプレートです。 【規格】S字　　　　　　 全長：約　80ｍｍ（芯〜芯　70mm）

リニューアルいたしましたABU Ambassadeur 2500シリーズの左巻き用ハイスピードギヤセットです。 純正に比べリトリーブスピードをアップできます。純正の巻き取り速度に満足していない方はご検討ください。 また、純正・旧タイプに比べクラッチの切れや巻き上げ時の軽さが向上しております。 ピニオンギヤは従来どおり真鍮製です。 耐摩耗性から、今後もピニオンギヤの超々ジュラルミン製は製作しません。 材質 ピニオンギヤ:真鍮 メインギヤ:真鍮製 重量 ピニオンギヤ:1.7g 超々ジュラルミン製メインギヤ:13.3g ギヤ比 6.1:1（最大巻上量57㎝ ） 適合機種 2501C専用 変更点 ギヤ比変更（6.0:1→6.1:1） ギヤねじれ角度変更 最大巻上量増（56㎝→57㎝） レーザー刻印（ギヤ裏面に刻印） ※ 旧Avail製ハイスピードギヤ・ピニオンギヤとの比較です。。

アンバサダー1000～6000番台まで幅広く使用できます。 　 純正パーツ番号5131の表記があるものに対応しています。 　 純正パーツの破損や紛失等などの際にお役立てください。 取り付け位置は下記画像を参考にしてください。 ※5131は、モデルにより1枚の場合もあれば2枚の場合もあります。 　 ※2枚の場合は、"()"の形で装着してください。 ※一部純正パーツ番号975055にも適合します。 ご購入の際はお手持ちのリールをお確かめください。 その他、ご不明点はお気軽にお問い合わせくださいませ。

1500C～3500Cなどに使用されている純正パーツ番号#10265の互換パーツです。 純正パーツの破損・紛失時にお役立て下さい。 #10265を使用しているリールに適合します。 ※3500C用の#975133にも適合しています。

Avail製ピニオンブッシングBBキット PG-BB #13462や純正パーツの#13462#10226など、 ピニオンギヤを支えるブッシングを脱落しないよう止めるための部品です。

純正パーツ番号＃5115の表記があるものに対応しています。 　 純正パーツの破損や紛失等などの際にお役立てください。 取り付け位置は下記画像を参考にしてください。

アベイルオリジナルのABU アンバサダー2500C用メカニカルブレーキノブです。 スプール、リテーナー、ハンドルナット、ノブキャップなどと共にカラーコーディネイトが可能です。 また、交換することで重量が1.8g軽くなります。 アンバサダー2500C以外にも、1500Cや1600C、2600Cや3500Cなどにも対応します。 適合リール〉 ABU アンバサダー 150PLUS/1500C/1600C/1601C/ 2500C/2501C/2600C/2601C/ 3500C/ ※1500CAリミテッド、3500CAリミテッドは不適合。 アンバサダーライト オールドアンバサダー 5000/5000C/5500Cのスプールキャップ （ハンドル側のメカニカルブレーキノブ）など

アンバサダー2500Ｃをはじめ1500Cや3500Ｃに適合する超々ジュラルミン製軽量パーミングプレートです。 純正部品から交換することでリールの軽量化が可能です。 また別売りのブレーキプレートと合わせることでさらに軽量化が可能となります。

ピニオンブッシングBBキット PG-BB #13462 ABU アンバサダー1500C、2500Cシリーズのクラッチのカスタムパーツです。 純正部品からオリジナルのスプリングに交換頂くことにより、クラッチのプッシュボタンが小さな入力でスムーズに切れるようになります。 また、ピニオンギヤの先端のシャフトをボールベアリングが装着されたブッシングで受ける事により、リトリーブ時における抵抗の軽減やハンドル回転時のレスポンスを向上させる効果があります。

ABU 1500C/2500C/2501C/3500Cなどの#10229を使用しているリールに適合する純正互換パーツです。 純正ピニオンヨーク消耗時の交換用としてお役立てください。 スペック基本仕様 材質 ：ステンレス 重量 ：0.37g(純正約0.4g) PINION_YOKE 適合リール ABU 1500C/2500C/2501C/3500C #10229を使用しているリールに適合

＊コグホイール#5152止め用 ＊ハンドル軸止め用

カーボンクロスドラグワッシャ F2タイプ 主要サイズ) メインギヤ内部 φ26.2mm×φ18.0mm×1.0mm メインギヤ裏側 φ16.0mm×φ8.1mm×1.0mm 適合リール:ABU アンバサダー 1500C アンバサダー 1600C アンバサダー 2500C アンバサダー 2600C アンバサダー 5500C ブルーグレー マミヤ と各モデルの左ハンドル ※1500C～2600Cのギヤ比4.7:1と5.3:1の両モデルに適合 ※Availオリジナルハイスピードギヤタイプ2にも適合します

ABUアンバサダー2500Cなどに使われている、純正部品#10255もしくは#1152469の互換商品になります。 著しく性能が良くなる製品ではありませんが、摩耗や紛失の際にお役立て下さい。

ABU アンバサダー1500C/2500C/2501C/3500Cシリーズのカスタムパーツです。純正部品が白く変色していたり、劣化による割れ等がある方はその交換用としてお役立てください。ピニオンヨークスプリングが1個付属します。

ABU Ambassadeur 2500C等のスプールシャフトに付いているスプリングの互換商品になります。 純正パーツ破損時や紛失時にお役立て下さい。

ABU1500C～7000Cなど、純正品番51765、または5176のパイロットガイドを使用しているアンバサダーシリーズに装着可能なパーツです。 別売のウルトラライトレベルワインダーセットと組み合わせることで、より軽量なリールに仕立てることができます。 また、純正部品消耗時の交換用としてお役立てください。 切削加工で精度を高め、肉抜き加工を施すことにより純正パーツに比べ軽量な仕上がりになっています。 　 スペック 基本仕様 材質 ：ステンレス 重量：0.48g（純正品 約1g） 適合 ：アブガルシア1500C～7000C・一部モラムシリーズなどの純正品番51765 / 5176のパイロットガイドを使用しているアンバサダーシリーズに適合。

ABU 1500C、2500C、サイモンシモムラ リバイバルアンバサダーなどに採用されているパーツナンバー5152の互換品です。 2ボールベアリング化で回転時の抵抗を減らすと共に、7本スポークで軽量化を実現。 強度を保持したまま極限まで肉抜きを施し、耐久性と軽量化の両立を実現しました。 軽量化と2ボールベアリング化の相乗効果により、飛距離アップに貢献します。 外見からは全く見えない部分ではありますが、見えない部分にこそ拘りたい方も多いのではないでしょうか？ 付属のワッシャーは、取り付けた際にガタツキが気になる場合にご使用下さい。

この遠心ブレーキの特徴は以下の2点です。 ① ブレーキブロックの脱落防止機能 ② ブレーキブロックのON/OFF機能 上記二つの機能を追加することにより、スプールアクセス時のブレーキブロック紛失防止と、釣行現場でのブレーキ調整が容易になりました。